بالفيديو والصور.. طريق الكباش بالأقصر يتحول لمقلب قمامة قبل إعادة إحيائه قريبا.. والمحافظ: حلم ننتظره لتنشيط الحركة السياحية.. ويؤكد: الرئيس السيسي يتابع التفاصيل أولا بأول.. ما زال يتطلب 233 مليون جنيه لإنهائه

الأقصر – أحمد مرعى

خطوات قليلة تفصل محافظة الأقصر عن تحقيق حلم السنين فى إعادة إحياء واستكمال "طريق الكباش" الفرعونى الذى يرب بين معبد الأقصر بمعابد الكرنك شرقى الأقصر، الذى لاقى اهتماماً كبيراً خلال الأيام الماضية عقب إشارة الرئيس عبد الفتاح السيسي له بضرورة إنهاؤه ودخول رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة فى تنفيذه بمشاركة رجال وزارة الآثار ومحافظة الأقصر، بتلك الكلمات تحدث محافظ الأقصر محمد بدر عن المشروع.

وأضاف محافظ الأقصر، أن استكمال طريق الكباش الفرعونى يساعد كثيراً فى تحول الأقصر لأكبر متحف عالمى مفتوح، يساعد فى جذب الآلاف من السائحين مستقبلاً للاستمتاع بسحر الرحلة سيراً على الأقدام من معبد الأقصر لمعابد الكرنك، حيث أن الطريق كان يواجه عدد من العقبات والتى يجرى تذليلها بالكامل لإنهائه قريباً، حيث بدأ مشروع إحياء طريق الكباش عام 2005، بتصور تجاوزت تكلفته 500 مليون جنيه بعد أن اختفت معالمه تماما، وأقيمت على أنقاضه منازل ومبان عشوائية، وذلك على يد منصور بريك، المشرف العام على آثار الأقصر وقتها، وذلك بإجراء أعمال الحفر مع بداية عام 2006، للكشف عن باقى الطريق بمناطق خالد بن الوليد وطريق المطار وشارع المطحن، وصيانة الشواهد الأثرية المكتشفة ورفعها معماريا، وتسجيل طبقات التربة لمعرفة تاريخ طريق المواكب الكبرى عبر العصور، قبل توقف المشروع بعد ثورة يناير بسب قلة الموارد المالية.

وأوضح محافظ الأقصر لـ"اليوم السابع"، أن اللجنة الهندسية للمشروع أعدت مقايسة كاملة بأعمال المشروع بتكلفة 233.5 مليون جنيه، وكذلك تم تحديد معوقات المشروع لإزالتها بالكامل، حيث أن اللجنة تنتظر توفير التمويل لاستئناف العمل بالمشروع خلال أيام، حيث ضمت اللجنة التى تشرف على أعمال طريق الكباش حاليًا كل من اللواء عصام الخولى رئيس الشعبة الهندسية للقوات المسلحة، والدكتور مصطفى وزيرى مدير آثار الأقصر، والدكتور محمد عبد العزيز مدير آثار مصر العليا، والمهندس طارق ميلاد مدير الإدارة الهندسية بمنطقة آثار مصر العليا، والتى قامت بجولة فى طريق الكباش فى مناطق مختلفة لإعداد تقرير مفصل بالمعوقات وسبل حلها، شملت تفقد الطريق من ناحية كوبرى الكباش الأول، والثانى بمنطقة المطحن، وفندت فى تقريرها أبرز المعوقات التى تواجه تطوير طريق الكباش، فى منطقة السنترال وديوان محافظة الأقصر، وكذلك الصرف الصحى أسفل الطريق وشبكات الكهرباء والمياه والغاز الطبيعى، والكنيسة الإنجيلية وكنيسة العذراء.

وشدد محمد بدر محافظ الأقصر على أنه يجرى انتظار نتائج التقرير الذى عرض على الحكومة بكافة التفاصيل والمتطلبات للبدء فى العمل فوراً فى طريق الكباش، وذلك عقب تعويض أهالى منطقة نجع أبو عصبة بالكرنك عن إزالة منازلهم وإقامة منازل فى منطقة أخرى وفقا لقانون المنفعة العامة، مشدداً على أن التكلفة الإجمالية لما تم تنفيذه من المشروع خلال الفترة الماضية بلغت حوالى 620 مليون جنيه، ومازال يتطلب حوالى 233 مليون جنية آخرى لوضع كلمة النهاية.

ورصدت "عدسة اليوم السابع" تحول طريق الكباش فى المنطقة الخلفية لكنيسة العذراء ومنطقة كوبرى الكباش الجديد إلى مقلب للقمامة والزبالة التى يلقيها الأهالى فى الطريق المهجور حسبما يظنون، وكذلك انتشار الحيوانات كالحمير والبغال فى الطريق للأكل وقضاء حوائجهم، فى صورة لا تليق بالتاريخ الفرعونى القديم بطريق الاحتفالات الكبرى من الكرنك لمعبد الأقصر.

فيما صرح المهندس طارق ميلاد، مدير الإدارة الهندسية بمنطقة آثار مصر العليا، أن الإدارة انتهت من إعداد المقايسة الكاملة بأعمال مشروع إعادة كشف وإحياء طريق الكباش بالأقصر بتكلفة 233.5 مليون جنيه، والإدارة تنتظر توفير التمويل لاستئناف العمل بالمشروع، مشددًا على أن وفد من الهيئة الهندسية التابع لجهاز الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة بحث مع محمد بدر محافظ الأقصر معوقات استكمال المشروع، لإنهاء مشروع طريق الكباش بشكل يليق بمصر، موضحاً أنه تم عرض نتائج أعمال الحصر على كافة الجهات المعنية بمتابعة المشروع، وذلك لتوفير الاعتمادات المالية لنقل نجع أبو عصبة بالكرنك إلى مكان بديل، من أجل استكمال المشروع، حيث أن النجع مقام داخل حرم طريق الكباش جنوب معبد الكرنك.

وأضاف طارق ميلاد لـ"اليوم السابع"، أنه تمت مناقشة الاعتمادات المالية لنقل الكنيسة الإنجيلية إلى مكان بديل، والتى سيتم إزالتها بقرار مجلس الوزراء، وسيتم الإبقاء على كنيسة العذراء مع إزالة مبنى الخدمات بها وتصميم الجزء المتبقى بشكل هندسى لمرور طريق الكباش أسفله، وقامت اللجنة بتحديد أماكن المرافق الممتدة بطول الطريق من الكهرباء والمياه والصرف الصحى وكابلات التليفون وسبل نقلها والمدة الزمنية المستغرقة لإنهاء إجراءات نقلها، كذلك تكلفة تعويض تهجير أهالى نجع أبو عصبة وللعقارات المتداخلة مع مسار الطريق بالقطاع الثالث ومدرسة السلام بالقطاع الرابع لاستكمال أعمال الكشف، كما طالبت مسئولى الآثار بتجهيز الرسوم والخرائط الخاصة بكل قطاع من الطريق وتحديد الأعمال اللازمة وتكلفتها.

فيما قال صلاح الماسخ مفتش آثار بمعابد الكرنك، أن "طريق الكباش الفرعونى" يربط معبد الأقصر بمعابد الكرنك بطول 2 كيلو و700 متر وعرض 76 متر، ويضم على جانبيه 1200 تمثال على شكل أبو الهول برأس كبش، والكبش هنا يرمز للإله آمون ربما لحماية المعبد وإبراز محوره، والذى كان قد أطلق المصرى القديم عليه "وات نثرWAt-nTr" بمعنى طريق الإله، وكانت هذه التماثيل تنحت من كتلة واحدة من الحجر الرملى ذات كورنيش نقش عليه اسم المك وألقابه، ومقام على قاعدة من الحجر مكونة من 4 مداميك من الحجر المستخدم، نظرا لوجود بعض النقوش، وتقام على هيئتين، الأولى تتخذ شكل جسم أسد ورأس إنسان "أبو الهول"، والثانية تتخذ شكل جسم الكبش ورأس كبش كرمز من رموز الإله "أمون رع".

وأضاف صلاح الماسخ لـ"اليوم السابع"، أن العمل بدأ فى الطريق فى عام 2005 لكشف الكباش وإعادتها للحياة وتشغيل الطريق مجدداً، إذ أن الطريق هام جداً فى الحياة الفرعونية لكونه يشهد احتفالات أعياد الأوبت بموسم الفيضان، والتى كان يزور فيها آمون معبد زوجته موت فى الأقصر، والتى تبقى 40 يوما بمعبد الأقصر وتنتقل للكرنك عبر النيل بمواكب احتفالية وتسير مواكب الاحتفالات أيضاً من وإلى معبد الكرنك عبر طريق الكباش فى مشاهد كرنفالية دونت على جدران المعابد الفرعونية بالمحافظة.