وزارة النقل توطن صناعات المترو والقطارات والأنظمة الكهربائية للسكة الحديد.. إنشاء 6 مصانع لإنتاج الفلنكات والتعاون مع شركات عالمية لتصنيع وسائل الجر الكهربائى.. والوزير: لن يتم الاستيراد مرة أخرى

.. إنشاء 6 مصانع لإنتاج الفلنكات والتعاون مع شركات عالمية والقطاع الخاص لتصنيع وسائل الجر الكهربائى.. والوزير: لن يتم الاستيراد مرة أخرى

تسير الدولة بخطة سريعة لتوطين الصناعات المختلفة، في كافة المجالات ومن بينها صناعات النقل، مثل المترو والقطارات والسفن والاتوبيسات والسيارات وغيرها من وسائل النقل المستخدمة في مصر، ويوجد بمصر بعض الصناعات منذ فترة مثل تصنيع الحافلات والسيارات من خلال القطاع الخاص.

وترتبط أغلب وسائل النقل الجماعى بوزارة النقل، حيث تشغل الوزارة المترو وقطارات السكة الحديد والاتوبيسات الكبيرة والترام والقطار الخفيف، وعدد من السفن، وقريبا القطار السريع والمونوريل، وتسعى الوزارة لتوطين صناعة هذه الوسائل في مصر، وعلى رأسها القطارات والمترو.

ووتعاون وزارة النقل مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع فى مجال الوحدات المتحركة، لتصنيع عدة أنواع من عربات السكة الحديد، ومؤخرا تم تجميع 10 قطارات مترو تمهيدا للتصنيع بالتعاون مع الجانب الكوري، وتم إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية ومنها مصانع لإنتاج فلنكات القطار الكهربائى السريع، وهى مملوكة لشركات وطنية مصرية ويتم التعاون مع شركات عالمية ومحلية متخصصة لتوطين تلك الصناعة.

ويتم التعاون مع شركة نيرك لتصنيع قطارات المترو وعربات السكك الحديدية، وكذلك التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مصانع أنظمة كهربائية ووحدات متحركة، وتم التعاون مع شركة تالجو الإسبانية لتصنيع قطارات السكك الحديدية، وشركة هيونداي روتم الكورية الجنوبية لتصنيع قطارات المترو ( بالتعاون مع نيرك )، وشركة كولواى الأسبانية لتصنيع دواخل القطارات والأتوبيسات، وشركة فويست ألبين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية، وشركة السويس للصلب لتوطين صناعة قضبان السكك الحديدية، والشركة المصرية للصناعات الهندسية والتطوير لتصنيع قطع الغيار الميكانيكية.

ويجرى إقامة مجمع مصانع منطقة كوم أبو راضى يشتمل على مصنع  تالجو لصناعة عربات السكة الحديد الفاخرة، ومصنع الشركة المصرية للصناعات الهندسية لصناعة قطع الغيار المختلفة للسكة الحديد وباقي قطاعات الدولة وصناعة الطلمبات وقطع غيارها، ومصنع كولواي لصناعة المكونات الداخلية لعربات السكة الحديد وذلك لتوطين صناعة السكك الحديدية والصناعات المغذية لها.

من جانبه كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم التعاقد مع الشركة المصرية الوطنية لصناعة السكك الحديدية "نيرك" في المشروعات الآتية : تصنيع 320 عربة مترو (40 قطار جر كهربائي) بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية - وتصنيع 500 عربة ركاب سكة حديد بالتعاون مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال، بالإضافة إلى التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب يضم المصانع الآتية (إنتاج الأنظمة والمكونات الكهربائية - إنتاج الوحدات المتحركة التي تعمل بالجر الكهربائي (مترو – قطار كهربائي خفيف – قطار كهربائي سريع - مونوريل)، بالإضافة إلى التعاقد مع شركة فوست البين النمساوية لادارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية من خلال تطوير خط الإنتاج الحالي بالورشة وإنشاء خط إنتاج جديد لافتا الى انه لن يتم استيراد اي عربات سكك حديدية او مترو أو اتوبيسات من الخارج في ظل تنفيذ خطة توطين صناعة النقل في مصر .